圣丰厂家解析:柴油机过热原因及处理办法

(1) 故障现象。

柴油发电机组水温表指示超过规定值,加速时柴油机有杂乱的金属敲击声,且功率 降低。

(2) 原因分析。

柴油机过热的主要原因是冷却效果差或超载运行。


① 冷却系统故障

a. 冷却管道漏水或冷却水不足。

b. 散热风扇皮带松弛而打滑,散热效果降低。

c. 水泵损坏失去栗水作用。水泵中或水管中有空气形成气阻。

d. 冷却系统中结垢严重或通道堵塞。

e. 节温器损坏而失灵,热水在机体内循环冷却效果明显降低。

f. 散热水箱散热片和铜管表面积垢过多,冬天散热水箱冻阻。

② 气缸盖垫片冲坏,冷却水道不畅通。

③ 柴油机长时间超负荷运行。



(3) 柴油发电机组厂家建议处理方法

① 柴油机在运行中,看到水温表指示超过规定值,冷却水开锅,水从回水管溢出。加速 时柴油机发出杂乱的金属敲击声,很容易造成零件卡死或断裂故障,应立即停车检査。先将 水箱加满水,检査有无漏水之处,若没有可用手按下风扇皮带检査是否过松(正常情况下, 皮带被压下一般应为12~20mm)o皮带正常,则应检杳水泵泵水及冷却水管道畅通情况, 如冷却水管道结垢严重或通路堵寒,应及时淸洗、疏通。

节温器失灵会引起柴油机过热,其特征是柴油机内部的冷却水温度过高,但散热水箱内 的水温较低。可将节温器取下,发动柴油机,若此时柴油机水温正常,可以断定节温器失 效,应修复或更换。若散热水箱散热片和铜管表面积垢过多,应及时清洗水箱,清除水垢, 疏通冷却水道。

水箱冻阻多见于冬季使用的柴油机,可将加热到80X:左右的水加到散热水箱解冻,也 可用火烘烤。

② 气缸盖垫片冲坏应吏换。

经以上检査,若均属正常,应检査供油时间是否过短。它的特征是:柴油机运行时声音 发闷且感到“轰”不起来,功率不足,这时应调整供油提前角,从而保证正确的喷油时间。

③ 柴油机过热若由超负荷运行引起,应立即降低负荷使用。