柴油发电机组主轴轴承有敲击声怎么处理?

(1>故障现象。

这是一种粗重、发闷的“疃、疃”敲忐声,柴油机转速越高声音越响。 在突然加大油门时声音更为突出,柴油发电机组发生很大的振抖。突然降速时就出现沉重的“瞠、 疃、疃”响声。柴油机有负荷时响声较明显,温度变化时响声无变化。


(2) 原因分析。

主轴轴承敲击声主要是由于轴承径向、轴向间隙过大,曲轴弯曲等原因 造成的。

① 轴承盖固定螺钉松动。

② 轴承内的润滑油供应不足或过稀,使轴瓦合金烧损或脱落。

③ 轴瓦和轴颈磨损严重.径向间隙过大。主轴轴向止推垫圈过薄,间隙过大。

④ 轴瓦过长或过短,引起轴瓦断裂或转动。

⑤ 曲轴弯曲,轴颈磨损。


(3) 发电机组厂家提醒您处理方法如下:

主轴轴承的敲击声可用以下方法判断:使柴油机在中速以下运转,用手 微微抖动油门,并反复加大油门,仔细倾听,如响声随着柴油机转速的升高而增大,在抖动 油门加油的瞬间响声较明显.说明主轴承磨损严重,甚至松动;如柴油机在怠速或中速以下 运转时响声较明显,高速时变得杂乱,则可能是曲轴弯曲;如在高速时机体有较大振动,机 油压力显著降低,说明主轴承松动严重或烧损,轴承合金脱落。

打开机油加油口盖,仔细倾听,同时反复改变转速,可以明显听到主轴承的敲击声。经 过检查、判断找出故障原因,有针对性地进行排除。

① 卸下油底壳,检查轴承盖固定螺钉是否松动,如有应紧固。

② 拆下轴承盖,检査轴承内润滑情况,如油路堵塞而润滑不良,应疏通油路。若润滑油 不足或过稀,应添加或更换符合要求的润滑油,以保证轴承润滑良好。

③ 如故障严重,一般要分解柴油机检杳。如轴瓦与轴颈间隙过大.但其表面尚好,可适 当调整垫片以恢复正常间隙。如轴瓦表面稍有划伤或烧损,经过刮研,痛出好的合金层.可 继续使用。如合金层脱落或严重烧损.应虫新挂合金或更换轴承。主轴轴向止推垫圈过薄时 应加厚,使间隙符合要求。

④ 如轴瓦过长、过短或断裂,应及时H换。

⑤ 曲轴如弯曲应校直。轴颈锥度和椭W1度超过限度,或轴颈表面严重拉伤、烧损时,可 在磨床上修磨。如轻微拉伤或烧损.可在细砂布上涂以机油,卷在轴颈上,把轴颈磨光。