柴油发电机组的几点错误操作方式

柴油发电机组,价值从几万元到数十万元,对于客户来说是一笔不容忽视的投入。此外,对于客户的生产经营来说,发电机组承担着重要的应急备用电力任务。发电机组是一种商业用途耐用设备,使用期限非常长久,售后服务是决定用电安全的“最后一公里”。

作为发电机组厂家售后服务中的一环,维护保养是很重要的。扬州圣丰售后服务中心,根据以往的售后经验,总结出了以下关于柴油机常见的错误操作,以警示用户。

大家都明白差之毫厘失之千里,一着不慎全盘皆输的道理,在实际工作生产中,柴油发电机组一些小错误操作会严重影响使用效果甚至使用寿命,扬州圣丰特别提醒大家:千里之堤溃于蚁穴!

错误操作一
 

 

柴油机在机油不足时运转。此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足,导致异常磨损或烧伤。为此,柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足,防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。

错误操作二
 
 
 

 

柴油机冷启动后猛轰油门。若猛轰油门,则柴油发电机转速急剧升高,会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外,轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大,引起剧烈撞击,易损坏机件。

 

 
 
错误操作三
 

 

在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转。柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果,柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高,也会引起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大,其机械性能如强度、韧性等急剧下降,使零件变形增加,减小了零件间的配合间隙,加速机件磨损,严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程,使喷油器工作失常,雾化不良,积炭增多。

错误操作四
 
 
 

 

带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机。柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止,散热能力急剧降低,受热件失去冷却,易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热,产生裂纹,或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面,柴油发电机停机时未经怠速降温,会使摩擦面含油不足,当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此,柴油发电机熄火前应卸除负荷,并逐渐降低转速、空载运转几分钟。

 

 
 
错误操作五
 

 

冷启动后未暖机就带负荷运转。柴油发电机冷机启动时,由于机油黏度大、流动性差,是机油泵供油不足,机器摩擦面因缺油润滑不良,造成急剧磨损,甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此,柴油机冷却启动后应怠速运转升温,待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡,并循序在每一挡位行驶一段里程,直到油温正常、供油充分后,方可转为正常行驶。

 
 
 

上述五个方面是大家平时最容易疏忽的地方,在操作中也容易犯错的地方。柴油发电机组操作规范大家也有了一定的了解,在具体运用时切勿马虎和放松警惕,当心一些小错误酿成大祸。

 

 
 

 

圣丰官网:www.6fdj.com

欢迎来电咨询,免费热线电话:18012346111 微信同号